本報布魯塞爾12月4日電（駐歐記者 敖軍）荷蘭攔海大壩據稱是世界上能夠在太空用肉眼看到的人工建築。為了抵禦不斷上升的海平麵和海潮襲擊，荷蘭從上個世紀70年代開始，啟動了大規模的“三角洲計劃”，耗資75億歐元，用幾百公裏長的攔海大壩、水閘和運河，構築起貫穿整個西部海岸線的海防工程。

　　然而，在環保意識和低碳經濟盛行的今天，以抵擋“萬年一遇”海潮風暴標準設計的荷蘭攔海大壩，卻有了新的發展思路。

　　攔海治水保棲身之地

　　站在奧斯特西爾德大壩上，1953年1月那場決堤的海潮慘劇仿佛還曆曆在目，1800多人被洶湧而入的海水淹死。如今，這裏建起了3道攔海大壩，十幾公裏長的鋼筋混凝土壩體，62道可升降的鐵門將海水牢牢鎖住，鐵門以西，就是低於海平麵以下六七米的荷蘭低地。

　　據荷蘭政府提供的一份數據，到本世紀末，北海的海平麵將上升0.65米到1.5米，全球氣候變暖將讓荷蘭人在海洋中無處棲身。為了應對危機，荷蘭人隻能建造更高、更穩固的攔海大壩。在1997年建成的梅斯蘭大壩前，兩道可開啟式扇形浮動鋼結構壩體高達22米，400多米的長度相當於一座埃菲爾鐵塔，重量卻是埃菲爾鐵塔的2倍。除了壩體堅固外，整個防洪過程還融合了航運、電子監控、預警、疏散、環保等多種功能設計。

　　低碳城市建浮動住宅

　　從梅斯蘭大壩以東約30公裏，就是它所保護的荷蘭經濟命脈———世界第一大港鹿特丹。由於現代航運的超大型貨輪無法進入鹿特丹河道，鹿特丹在西部建起了一個全新的深水港。舊港區4000公頃的空閑土地則重新規劃，成了低碳經濟的試驗田，許多以環保科技研發為目標的公司、研究機構和大學已經進駐舊港區。為了打造低碳經濟城市，鹿特丹製訂了在2025年碳排放量削減一半的目標，並爭取在2050年實現零排放。

　　為了應對洪水和內澇的威脅，鹿特丹還試驗性地開辟出麵積達50公頃的浮動房屋社區，在河道上建造浮動住宅，能夠根據河水漲落自由上下浮動。在舊港區內所有的新建住宅及辦公樓的地基下均建有儲水槽，許多大型公共建築及公園內也設計有蓄水池，以化整為零的方式吸納雨水。

　　退田疏河還海洋生態

　　環保科技的日益進步讓荷蘭政府意識到，治水光靠堵還不行。拓寬河道，海岸以沙為牆，甚至炸壩退田還海等，種種生態化的設計讓荷蘭攔海大壩變得越來越“綠色”。

　　荷蘭政府近日決定，將澤蘭德省一塊1907年圍墾出來的麵積為300公頃的窪地淹沒，回歸大海。這是根據荷蘭與比利時2005年達成的一項協議，一方麵拓寬疏浚斯凱爾特河，讓超大型貨輪能夠進出比利時的安特衛普港，同時恢複這一地區的海洋濕地生態環境。